Blom & Voss 138

BV 138  https://en.wikipedia.org/wiki/Blohm%2BVoss

 

Denne motor har siddet på, er en BV 138, kaldet den flyvende træsko eller Anders And – og er den eneste af typen som er tilbage i funktionel stand. Den flyvende træsko er på museet fordi i forsommeren 1945 holdt RAF en flyveudstilling med opvisning i Kastrup. Der blev nogle BV 138ere, ankret op i Øresund, angrebet med kanoner og raketter. De brændte og sank efterfølgende. Den på museet blev senere hævet og kan ses i en ødelagt stand men alligevel interessant.

Skibsværftet Blohm & Voss i Hamburg havde en flyafdeling. Ét af deres første projekter blev til denne berømte flyvebåd BV 138 som man kan se på museet, bestod den af et rummeligt skrog og 2 halebomme. Den havde 3 motorer af typen JUMO 5 som er nævnt herover og efterfølgende. Der var lidt problemer med at lande og starte fra vand da den var tung og for  at få den til at “slippe” havet, udstyrede man den ofte med to kraftige raketter som efter end brug blev kastet af når den var i luften og havde fart nok til at hæve sig ud af vandet. De første serier blev plaget af et resonans fra midterste motor.

Billedet her viser, at de tre propeller bevæger sig i samme plan. Det har som en dårlig bivirkning, at en af midt motorens propelspidser, passerer tæt forbi en yder motors, og med modsat bevægelsesretning, dette giver hvirvelfelter fra spidserne  et voldsomt stød i propellerne som opfattes som resonans. Man udrustede midt motoren med en fire-bladet propel, og så var resonansproblemet løst.