Antonov AN 2, AN 3 & fremtiden

Selvom det er et bipland havde det først sin jomfruflyvning i august 1947 og har siden da været det mest anvendte fly af sin type i det sovjetiske taktiske luftvåben, samt de lande, der under den kolde krig da den stod på. Antonov var designeren af mange transportfly, hans første var An 2.

Flyet er ikke længere i operativ militær tjeneste, men anvendes fortsat til bl.a. faldskærmsudspring, sprøjtning af marker m.v. Flyets konstruktion gør, at det er i stand til at flyve forholdsvist langsomt, hvilket indebærer, at flyet kan lande og lette på meget korte startbaner og disse kan endda være af meget dårlig beskaffenhed.

An-2 er det største enmotorede biplan, der nogen sinde er blevet produceret.

https://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-2

https://antonov.com/en/history/an-2#gallery-1-2

Men historien stopper ikke ved AN 2 og 3. Antonov nu ligger i Ukraine og gør at de andre produktionssteder i Rusland nu har uanede muligheder for at udnytte den fantastiske robuste konstruktion, den er tilsvarende DC 3 i levetid og vedligeholdelse. Det virker bare!